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As 14-18 |
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Clive W. Warman
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Après avoir récupéré de ses blessures, Warman il a été affecté à une unité de transport mécanique et a servi en Irlande pendant la Rébellion de Pâques. À l'été 1916, il a été transféré au Royal Flying Corps et après sa formation, il a servi comme instructeur à Turnberry. Il a été envoyé en France le 13 Juin 1917 et a rejoint le 23è Escadron trois jours plus tard. Le 16 Août 1917, volant sur un SPAD VII, Warman a abattu un biplace et un ballon avant d'engager trois scouts allemands. Lorsque sa mitrailleuse s'est enrayée et ne pouvant pas la remettre en état, il a repris le combat avec son pistolet fusée. Pour ses actions, Warman a reçu l'Ordre du service distingué (DSO). Il était le seul Américain à recevoir ce prix au cours de la Première Guerre mondiale Pendant son service dans l'Aviation royale du Canada, Warman est mort de ses blessures subies dans un accident à Edmonton, le 8 mai 1919. Pour sa bravoure et son dévouement. Pendant deux jours, tout en opérant dans des conditions très difficiles par vent fort et contre une forte opposition hostile, il a détruit trois appareils ennemis et un ballon. Il affiche le plus grand score et l'intrépidité dans l'attaque d'un aérodrome ennemi, et à une occasion, séparé de sa patrouille, et entouré de 20 machines hostiles, il a combattu son chemin à travers, bien que sa mitrailleuse était inutile, en les attaquant avec son pistolet. Pour sa bravoure et son dévouement. Il a en toutes occasions, révélé être un pilote exceptionnellement habile et vaillant, ayant en l'espace de six semaines fait tomber six machines et détruit un ballon hostile. Il a également entraîné une baisse d'au moins cinq autres machines ennemies, affichant une détermination conforme à l'attaque à courte portée indépendamment du danger personnel. |
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Fan d'avions © 16 Mai, 2001